近期最受關(guān)注的概念之一莫過于“新基建”。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，國家對“新基建”的重視程度顯著提升。與傳統(tǒng)基建不同，“新基建”是指以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施。主要包括七大領(lǐng)域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

特高壓成為“新基建”的七大領(lǐng)域之一，我們該如何看待“新基建”時代電網(wǎng)企業(yè)背后蘊(yùn)藏的新動能？

特高壓產(chǎn)業(yè)成提質(zhì)振興“排頭兵”

作為“新基建”的“排頭兵”，特高壓屬于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向，投資超預(yù)期。3月18日，特高壓概念股繼續(xù)走強(qiáng)，通達(dá)股份、通光線纜、中環(huán)裝備漲停。

3月11日，國家電網(wǎng)公司董事長毛偉明在視頻連線聽取特高壓裝備企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況時指出，年初公司初步安排電網(wǎng)投資超4000億元，可帶動社會投資8000多億元，整體規(guī)模將達(dá)到1.2萬億元。

國家電網(wǎng)公司最新編制的《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項目前期工作計劃》顯示，南陽-荊門-長沙、南昌-長沙、武漢-荊門、駐馬店-武漢、武漢-南昌5條特高壓交流工程計劃在今年3月至12月間獲得核準(zhǔn)批復(fù)。白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江兩條特高壓直流工程分別計劃今年6月和今年12月獲得核準(zhǔn)批復(fù)。除特高壓項目外，國網(wǎng)公司還披露了一批提升特高壓通道效率效益等重點(diǎn)項目的前期工作計劃。

對此，國家電網(wǎng)副總工程師朱光超說，中國的風(fēng)電、太陽能、煤炭主要集中在北部和西北部，水電主要集中在西南部。而中國的用電負(fù)荷主要在中東部。需要超長距離的電力輸送，而特高壓技術(shù)和設(shè)施構(gòu)建起中國能源運(yùn)輸大通道，是一項重要能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，正好滿足此項需求。

此外，據(jù)南方電網(wǎng)公司介紹，目前昆柳龍直流工程7個作業(yè)點(diǎn)都已全面復(fù)工，工程的科技攻關(guān)也在同步緊張推進(jìn)。昆柳龍直流工程是我國首個特高壓多端混合直流工程，也是國家防治大氣污染的重點(diǎn)項目，主要將云南清潔水電送往廣東、廣西，促進(jìn)云南清潔能源的消納，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

數(shù)字化技術(shù)讓電網(wǎng)運(yùn)營監(jiān)控更智能

“新基建”與傳統(tǒng)基建區(qū)別就在于更注重硬核科技。這次疫情更加凸顯數(shù)字化技術(shù)在“新基建”中的應(yīng)用，如大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等，這也是建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)的需求。

“電能量數(shù)據(jù)平臺+計量自動化系統(tǒng)使電網(wǎng)運(yùn)營監(jiān)控更智能。” 南方電網(wǎng)運(yùn)營監(jiān)控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托廣州電能量數(shù)據(jù)平臺和廣州供電局計量自動化系統(tǒng)，廣州供電局運(yùn)營監(jiān)控中心利用數(shù)字化信息平臺的配變終端和電表告警、用電異常監(jiān)測和配電運(yùn)行分析等功能開展負(fù)荷綜合分析、負(fù)載率查詢和遠(yuǎn)程拉合閘管理。相比過去依靠用戶電話報障和現(xiàn)場巡檢，依托數(shù)字化系統(tǒng)的復(fù)電機(jī)制大大節(jié)省了運(yùn)維人力、物力，同時也減少了客戶停電時間。

據(jù)了解，通過“云大物移智”等科技手段的應(yīng)用，提升了智能變電站遠(yuǎn)方巡視維護(hù)、倒閘操作、事故處理的覆蓋率、準(zhǔn)確率和及時率。值得一提的是，“機(jī)器人+視頻系統(tǒng)+傳感器綜合組網(wǎng)”的室內(nèi)站智能巡視解決方案，解決了室內(nèi)站設(shè)備室多、布局分散的特點(diǎn)，實現(xiàn)了日常巡視人工替代率100%，巡視維護(hù)人工總替代率90.4%。

共享充電樁市場受關(guān)注

3月16日，國家電網(wǎng)董事長毛偉明強(qiáng)調(diào)，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè)。此前，南方電網(wǎng)電動汽車公司也宣稱：“吹響‘新基建’號角，南網(wǎng)電動誠邀合作伙伴”。

中國充電樁建設(shè)現(xiàn)狀如何呢？可以用嚴(yán)重不足和分布不均衡來概括。據(jù)統(tǒng)計，2019年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為41.1萬臺，同比增加18.1%，新增新能源汽車與充電樁車樁比達(dá)到2.9∶1。截至2019年12月，中國充電樁保有量達(dá)到121.9萬臺，其中公共充電樁51.6萬臺，私人充電樁70.3萬臺，車樁比約為3.4∶1，遠(yuǎn)低于《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃的1∶1的指標(biāo)。從區(qū)域分布來看，廣東、江蘇、北京、上海充電樁保有量較高，均高于5萬臺，緊隨其后的是山東、浙江、安徽等地區(qū)，全國前10個省份建設(shè)的公共充電樁占比近74%。

目前，國家電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺已形成全球覆蓋最廣充電網(wǎng)絡(luò)，累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國總量85%以上。這一平臺與南方電網(wǎng)、普天新能源、特來電、星星充電等21家運(yùn)營商實現(xiàn)互聯(lián)互通。該公司稱，其以智慧充電、智慧出行、智慧能源構(gòu)筑的“智慧服務(wù)”體系，可以讓電動汽車用戶實現(xiàn)“一個APP，走遍全中國”。

另外，貴州、海南等省公布的基礎(chǔ)設(shè)施類重點(diǎn)項目清單中，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、高鐵、新型信息通信等已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施類中的重點(diǎn)。如貴州就提出要推動5G規(guī)模商用，加快智慧停車場建設(shè)，完成信息基礎(chǔ)設(shè)施投資140億元以上，城市停車場投資60億元以上等。從2020年開始，海南將對全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施分批給予建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，2020年，國內(nèi)充電樁設(shè)備市場空間為1165億元，2025年將達(dá)到2378億元，將成為“新基建”備受關(guān)注的重要領(lǐng)域。

（本文內(nèi)容來源于《中國能源報》）